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Uxin的创始人戴坤:我在困难时期减了34磅,现在他仍然开着二手车

03-02 20:33:57 浏览: 150次     来源:【jake推荐】     编辑:-=Jake=-

仰望星空虽好,但一年一次就够了

今年二手车行业非常火爆,新一轮的融资已经到来。1月,Uxin二手车完成了5亿美元的D轮融资。 3月和6月,车之宝分别筹集了1亿美元和5亿元人民币。 6月的同一天,瓜子二手车还宣布完成4亿元。美元回合B ...

玩家的弹药很多,一场大战即将开始。

两天前,侦探军在望京SOHO乌心总部会见了乌心集团创始人兼首席执行官戴坤,并与他进行了交谈。他讲了许多有关这个行业战争的精彩故事。

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我第一次看到这位“中国40位40岁以下的商业精英”,他曾多次被《财富》杂志选中。老实说,这是很出乎意料的。

与大多数宣传宽松和休闲款式的T恤和牛仔裤的互联网企业家不同,戴坤穿着西装和白衬衫看上去很正式,但是聊天时却很扎根,完全不像乌龟。

当被问到他现在是否有最焦虑的问题时,他会嘲笑自己:“焦虑的事情太多了,但是虱子太多了。”

但是,从Uxin的表现来看,局外人会更加迷人。

经过6年的发展,Uxin的网点遍布400个城市,拥有9000多名员工,并于去年第四季度实现了盈利。有很多投资者,如腾讯,百度,老虎基金,KKR等明星机构。 。优信已成为二手车电子商务领域最强大的公司之一,在B2C领域拥有强大的优势。

当然,公司越大,遇到的问题就越多。但是,戴昆现在拥有比以前更成熟的创业心态。 “看来他不能被杀。这真的很好。”他笑着说。

对于戴昆和尤信来说,几乎被“殴打致死”的经历也是最困难的时期,但现在并不像现在那么容易。

1帐户中的钱将立即耗尽,补贴战争将永远不会停止。

从2013年底到2014年初,Uxin已达到生死关头。

当时,Youxin刚刚成立,其品牌也称为Youxinpai,其业务仅限于二手车B2B交易,但它已经与竞争对手Cheyipai建立了双头垄断。行业。面对车一派的强大动力凤凰彩票app ,乌辛派遇到了危机。

从2012年11月到2013年,Uxinpai的业绩没有任何显着增长,这完全烧毁了投资者的资金。

2014年初,二手车行业掀起了一场补贴战,每个人都花了更多的钱。

尽管Uxinpai在2013年获得了联想投资(Legend Capital),DCM,贝塔斯曼亚洲投资基金和腾讯(Tencent)的投资,但Cheyipai的融资几乎翻了一番。乌辛派显然在补贴战争中更加努力。

负面消息不胜枚举,有报道称,Uxin的拍卖行不通,现金流可能在两到三个月内枯竭并枯竭。

负面因素并不可怕。可怕的是,否定的说法可能是正确的。

2014年1月,Uxinpai的账簿上只有足够的现金来支付45天。但是补贴战争无法停止,戴昆知道他再也无法摆脱困境。

在此期间,戴昆承受着很大的压力。他经常失眠,有时甚至整夜无法入睡。白天还有很多事情在等他。

为了与失眠作斗争,他开始“虐待自己”,戒烟,在早晨最困的时候强迫自己起身跑步,并跑了一个小时才上班。到了晚上,他变得疲惫而疯狂。以这种极端的方式,他只是调整了生物钟。

在此期间,戴昆的体重从190公斤下降到156公斤。

最艰难的日子过后,奇迹发生了。在45天的倒计时即将结束之际,2014年2月电竞下注app凤凰彩票官网 ,Uxinpai迎来了Warburg Pincus Investment Tiger Global Fund的B轮融资。

有了这笔挽救生命的钱,乌辛派终于没有倒下,击败了车一派,赢得了这场至关重要的战斗。

但是在那个时候,戴昆确实采取了冒险的举动。他完全不确定是否可以在账簿资金用尽之前获得融资。

如果那段时间你没有生存怎么办? “那我现在是另一家互联网公司的高管。”戴昆回答时毫不犹豫半秒钟,他笑了。

我想知道他是否真的想象过最糟糕的可能性。在他的心中,也许他从未相信过乌辛派真的会死。即使在希望最小的时候,他也感到“这件事可以过去。”

这种信念可能源于他对业务的态度。 “尽管我们经历了一些心理折磨,但我们不会崩溃,因为我们对用户和投资者都是真诚的。”

Uxin始终将诚信放在首位。在平台上对每辆车的重新检查正在逐步记录整个过程。一旦发现鉴定人的欺诈行为,就会立即将其驱逐。

2.毕业后只做过二手车

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正如戴昆所说:“自毕业以来,我什么也没做。卖二手车是我唯一能做的。”

为什么对二手车有如此大的热情?这也从他的第一次购车经验开始。

2002年,戴昆在英国学习。通过二手车杂志《汽车商人》,他以一份兼职赚了1,500英镑的价格买了一辆二手车(本田CIVIC为期8年)。价格约为15,000元人民币。

当时在中国,人们的收入比现在低得多,但桑塔纳汽车可以卖到20万元人民币。对于普通百姓来说,私家车简直就是遥不可及的奢侈品。

但是,通过购买二手车,只有20多岁的戴昆拥有了自己的汽车。 “那次购车对我产生了很大的影响。”回首过去,他的脸上仍然露出幸福的微笑。

此事件还使戴坤发现了一个商机-由于二手车是一种具有成本效益的东西,因此它们肯定会在中国流行。

2004年12月,戴Kun回到中国,在深圳模仿二手车交易商《二手车》,创办了二手车杂志《汽车履历》。

很快凤凰彩票官网 ,互联网蓬勃发展,戴坤也将自己的业务转为在线,并建立了一个二手车网站。

不幸的是,当时中国的二手车行业还太不成熟,戴Kun从国外复制的商业模式还不令人满意。

戴坤来到北京,创业麻烦重重。当时,李翔的汽车之家和李斌的一车刚刚起步,但它们都是新车。

2007年,戴坤将“汽车履历”卖给了宜车,并亲自加入了宜车,仍然负责二手车领域。

2010年,在Bitauto上市之后,积累了足够经验的戴坤实现了自己的梦想。次年,他创立了Uxin,并从Bitauto董事长李斌那里获得了天使投资。

但是,该合资企业明显不同于先前的“汽车简历”研究。

戴昆开始自己的事业时,处于领先地位。他的概念没什么错,并且当时并不能满足市场的实际需求。因此,他第二次开始业务时,总结了经验教训拍优信二手车的明星,更贴近用户的需求,并且做了很多工作来改善行业的基本服务,其中一些是完全投入的,在那里短期内没有回报。

例如,Uxin建立了一个数据中心,为用户组织每辆汽车的维修历史记录,并将代码翻译成成人文字并进行报告。

在美国,购买车辆的维修记录需要花费20美元。

但是在Uxin的汽车简历应用程序上,此信息将免费向用户公开。

戴坤认为这样做具有成本效益,因为通过这样做,用户可以建立信任感,并使二手车行业更加健康。在这样的环境下,Uxin也会发展得更好。

“我曾经抬头仰望星空,但现在我更加扎实了。”由于脚踏实地,除2014年初的激烈战斗外,Uxin的发展一直相对平稳。

但是,戴昆不会放弃自己的理想,“当然,仍然需要仰望星空,但是要比以前少得多。每年仰望一次就足够了。”

3.“我所有的汽车都是二手车”

戴昆目前的坐骑是二手雷克萨斯。 “这辆车在越野性能和稳定性方面都非常出色。”当谈到他的汽车时,戴昆非常兴奋。

他喜欢越野和自由旅行。 2008年,戴坤参加了跨藏拉力赛并获得了冠军。当时他开着二手车。

“我所购买的所有汽车都是二手车,”戴坤说,“当然,我在一年内购买了90%以上的新二手车。例如,有人驾驶了三辆新车。几个月,但价格比全新的便宜15%,更具成本效益。”

此外,Uxin几乎每个人都驾驶二手车。它们可以随时买卖。这些汽车可以像衣服一样经常更换。

但是,中国的大多数购车者都没有这个概念,整个二手车市场还远未开放。

在国外,二手车市场是新车市场的三倍,但在中国,情况恰恰相反。戴Kun预测,随着消费者购车年限的延长拍优信二手车的明星,二手车交易的数量肯定会成倍增加,而这个市场将接近十万亿。

当然,这个市场的竞争也越来越激烈。普通消费者最直观的体验来自几家二手车公司的压倒性广告。这场营销战的背后是低频交易和难觅客户的行业问题。

诱惑越大,障碍就越大。

目前有数千家二手车公司,最关键的战斗都集中在顶级公司上。 Uxin是否会经受住前一场战争的考验,新一轮的二手车大战的最终结果将是什么?值得期待。

最后,对于侦探的粉丝:戴昆也一个接一个地回答

问选择汽车时,如何避免购买事故车,翻新汽车以及如何识别二手车的质量?

A。在Uxin的汽车履历表APP中,输入车辆的VIN码(通常写在方向盘的前部,这是每辆车的独立ID号),以查询该车的所有记录。

问出现问题时如何保护权利?

A。如果在Uxin上购买汽车时遇到问题,欢迎您投诉,我们一定会处理,或者您可以直接在我的个人微博下留言,我会看到所有这些。

问Uxin在“变形金刚”中的Uxin广告上花费了多少?

A。我们在这件事上没有花很多钱。从另一个角度来看,我们节省了很多钱。与大IP绑定的效果非常好,而且非常划算。

问王宝强对Youxin的认可引起了很多关注。在这方面,您还将进行哪些其他引人注目的营销?

A。联信的广告今年将超过10亿,我们将感到意外。请继续关注。

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老王

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